La iniciativa presentada en pleno por la legisladora Patricia Urriza solicita hacer cada 5 años las pruebas de manejo, como se indica en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, aprobada hace casi dos años.
Asociaciones civiles, especialistas, organismos y activistas acompañaron la iniciativa presentada por la Bancada Naranja en el Congreso de la ciudad de México, la cual exige la obligatoriedad de exámenes prácticos y teóricos para expedir la licencia de conducir en la capital, medida que evitará incrementar las muertes por incidentes viales, en consonancia con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial que se publicó hace casi dos años y la cual sigue pendiente de armonización en el legislativo local.
En el uso de la tribuna, la legisladora Patricia Urriza presentó la iniciativa, misma que, sostuvo, es de vital relevancia ante el número de decesos en lo que va del año, que de enero a junio va en 272, según datos de la misma Secretaría de Movilidad y que con la nueva licencia permanente podrían incrementarse.
“En la zona metropolitana, de acuerdo a la encuesta origen destino del INEGI, aproximadamente el 90 por ciento de los habitantes de la ciudad de México realizaron un viaje entre semana y según el Centro de Experimentación y Seguridad Vial en México, nueve de cada diez conductores aprendieron a manejar con sus familiares, sólo el 10 por ciento tuvo un entrenamiento. Según la SEMOVI, de 2021 a 2023 murieron 2019 a 2023 se registraron dos mil 486 fallecimientos por colisiones o atropellamientos en la ciudad de México y no puede seguir así”, sostuvo
En posterior conferencia de prensa, activistas como Areli Carreón, de Bicitekas y Laura Bermejo, de Libre Acceso, dijeron que ante la falta en la que está el Congreso de la CDMX por no armonizar la Ley General de Vialidad y Seguridad Vial, se suma la decisión de emitir licencias permanentes, mismas que, aseguraron, sólo tienen un fin recaudatorio.